To istne dzieło sztuki w świecie audio-wzornictwa: zachodzące na siebie czarne akrylowy owal uzupełniony aluminiowymi elementami nawiązuje do deski rozdzielczej starszych modeli Porsche. Jupiter to „młodszy brat Zet 1”, którego można rozbudować o podwojone chassis z dociążeniem, wymienić ramię na dłuższe z dedykowaną podstawą w postaci pełnego koła, a łożysko na lepsze TMD. W wersji podstawowej to ostatnie jest hydrodynamiczne, podparte bezpośrednio od spodu i styka się z podłożem. Jest odsprzęgnięte za pomocą ceramicznej kulki na aluminiowej podkładce.

Standardowy zestaw zawiera

• Chassis 25-mm polerowany, czarny akryl
• Talerz aluminium z nakładką kompozytową, 7 kg, 60 mm
• Ramię RB-330
• Akcesoria aluminiowy docisk płyty

Dane techniczne

• Chassis:25-mm profilowany akryl, polerowany w kolorze czarnym
• Talerz: aluminium o wysokości 60 mm, z kompozytową nakładką tłumiącą drgania
• Wymiary (szer. x gł. x wys.): 44 x 40 x 16 cm
• Waga: ok. 17 kg

Dostępne warianty 

• Transrotor Jupiter Body bez ramienia 12 200 zł 
• Wersja z ramieniem RB-220 9” 13 590 zł 
• Wersja z ramieniem RB-880 9” 16 590 zł 

Opcje dodatkowe

•  Podstawa pod ramię, regulowana 9” / 12” 2 590 zł 
• Podstawa pod gramofon (polerowany czarny akryl) 4 190 zł 
• Łożysko TMD 2 990 zł